תוכנות ניווט ו Waze

רובינו משתמשים ל Waze לשם ניווט כמעט כל יום, חלקנו משתמשים ב Google Maps (שחולק קוד עם Waze). שתי התוכנות חינמיות - אבל עד לפני מספר שנים (לפני 2006) היינו צריכים לשלם עבור תוכנת נווט.

זוכרים את iGO ? ובעיקר את גרסה 8 שהביאה לנו מפות תלת ממדיות ? במקום העבודה שלי היה "מומחה iGO" שאליו היה צריך ללכת לפני הנסיעה לחו"ל, או כשיצא עדכון למפות הישראליות, כדי ל"קבל" גירסא מעודכנת.

ולפני iGO היינו צריכים לקנות מכשיר פיזי שיריץ את המפות, כמו TomTom.

בואו ונעשה קצת סדר:

בראשית שנות ה 90, החלו להופיע בשוק מכשירי PDA (Personal Digital Assistant) -ים של חברות שונות עם מערכות הפעלה שונות, הראשונה בהם הייתה Apple עם Newton שידע לקרוא כתב יד (באנגלית כמובן), ושמר את היומן שלך עם רשימת מטלות ושמות אנשים שאיתם היית בקשר.

חברת HP יצאה עם HP95LX, בשנת 1991, שהיה מבוסס DOS (!!!) ועליו יש לי עוד הרבה סיפורים, אולי באחד הפוסטים הבאים...

מכשיר ה PALM Pilot הופיע באמצע שנות ה 90 והיה חזק מאד בישראל.

כל המכשירים היו עם מסך מגע עבור עטים מיוחדים, לא ניתן היה, כמעט, לתפעל אותם באמצעות האצבעות. למשוכללים היו לוח מקשים קטן בתחתית המסך או בצד השני שלו. המשוכללים יותר גם תמכו ב Bluetooth ובחיבורים סריאליים למחשב והרעיון היה שמטעינים אותם בתוך עריסה מיוחדת ובתוך כך הם מתחברים למחשב האישי שלכם ומתעדכנים ביומן ובאנשי הקשר.

היו הרבה מערכות הפעלה ל PDA אבל, לאט לאט, השתלטה Microsoft על השוק הזה עם Windows CE.

ואז עלתה השאלה: מה עוד עושים עם ה PDA-ים ? ניווט כמובן... לחלקם היינו מחברים יחידת GPS חיצונית, בעוד שליקרים יותר הייתה יחידה פנימית ורק היינו צריכים לחבר אנטנה חיצונית, ומתקינים על ה PDA תוכנת נווט.

ההתקנה הייתה מסובכת והיה צורך לעדכן את המפות מפעם לפעם. אני זוכר שנסעתי לראשון לציון עם כביש 431 ה"חדש" והייתי "עובר" דרך בית שהיה שם לפני שהכביש נסלל, אבל אצלי במפות הוא עדיין לא עודכן.

רק מאוחר יותר, באמצע שנות ה 2000, החלו להגיע מכשירים עם חיבור ל SIM – ויכולנו להשתמש בהם גם כטלפון ופתאום היה DATA זמין (לעשירים בינינו) על המכשיר. זו התקופה שה iPhone הראשון יצא (2007), HTC הוציאה מכשירים (2008) עם מערכת הפעלה של Google שהייתה מבוססת Android והשמחה החלה...

רק אז יכולנו להחזיק, במכשיר אחד, גם את הטלפון שלנו וגם את כל המידע שהיינו צריכים יום יום, כולל דואר אלקטרוני.

כמובן שתוכנות הנווט רק הרוויחו מהשינוי, עכשיו הם יכלו להיות סטנדרטיות יותר (היו 3 מערכות הפעלה מובילות בשוק, מבית: Apple, Google, Microsoft) אבל עדיין היה צורך להתקין עדכונים למפות בצורות שונות, בדרך כלל על המחשב וממנו להוריד קבצים לתוך מכשיר הטלפון.

ואז הופיעה Waze.

אז מה היה מיוחד ב Waze ?

תוכנת Waze הייתה תוכנה שהייתה מבוססת על קוד פתוח (גם על זה באחד הפוסטים הבאים) בשם FreeMap. הרעיון היה גאוני: אתה תיסע עם האפליקציה, ואם יש לך מספיק וותק, והכביש שעליו נסעת עדיין לא מופה, תקבל הודעה ששואלת אותך אם אתה נוסע על כביש – במידה וכן, מסלול הנסיעה שלך יירשם על המכשיר שלך, ואחר יישלח למרכז החברה, החברה תבדוק שאמנם זהו כביש לגיטימי ותעדכן את בסיס הנתונים שלה כך שלמחרת, כולם ייראו את הכביש הנ"ל.

אם נסעת לכוון אחד הכביש יירשם כחד-סטרי, אם נסעת לכוון השני ישאלו אותך אם אתה בטוח שאתה בכביש דו-סטרי ולמחרת הכביש יופיע כדו-סטרי... כך מיפיתי את רוב כוכב יאיר...

פתאום המפות היו מעודכנות בתדירות יומית, זה היה יוצא דופן בתקופה ההיא, אני הצטרפתי ב 2008 לאפליקציה והייתי בין הראשונים שיכל לעדכן כבישים היות והזכות ניתנה לפי כמות הק"מ שצברת בנסיעה עם האפליקציה.

היו כמה שכעסו שהחברה המסחרית משתמשת בהם למיפוי, החברה ציינה שהיא מתחייבת שהאפליקציה תהייה תמיד חינמית בגלל שהקהילה יצרה את המפות אבל במקביל היא שומרת לעצמה את זכויות השימוש במפות לשם רווח (כמו לדוגמא: פרסומות ממוקדות מקום). והקהל הבין שהמצב הוא שכולם מרוויחים.

יותר מאוחר, לאחר שיותר אנשים התחילו להשתמש בתוכנה, ניתן היה גם לראות את העומסים בכבישים (לפי מספר המשתמשים שנוסעים בו זמנית) והחישובים התבססו גם על נתון זה.

רק היום, כשאנו מחוברים כל הזמן לרשת, ומצפים שכל המידע שמוצג לנו יהיה מעודכן, ניתן להעריך את מה שיש לנו בהשוואה לעבר...